Regulador ELECTROSPORT BMW R80/100GS, MOTO GUZZI V1000 CALIFORNIA II -87
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V834200125
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Es una unidad de regulador / rectificador de alta calidad que reemplazará el regulador y rectificador originales que formaban parte de los alternadores BOSCH en los modelos BMW y Moto Guzzi.
Viene listo para instalarse con un arnés de cableado largo conectado que se conecta directamente al estator del alternador y a las escobillas. Los cables de salida están conectados a los terminales de la batería, lo que hace que esta configuración sea altamente eficiente, ya que no tenemos que depender del cableado y los conectores originales (a menudo deficientes).
Después de instalar en este sistema de alternador BOSCH, notará una estabilidad enormemente mejorada del voltaje de la batería, lo que resulta en una tasa de carga de batería saludable en todo momento.
Consulta la guia de diagnostico de problemas en el sistema electrico de la moto
Diagrama de montaje de esta referencia
OJO NO SOPORTA LA FUNCIÓN DE LUZ DE ADVERTENCIA DE CARGA
Video
Video no disponible
Compatibilidad / Más Información
Marca | Cilindrada | Modelo | Version | Año |
---|---|---|---|---|
BMW | 100 | R | GS | 1986 |
BMW | 100 | R | GS | 1987 |
BMW | 100 | R | GS | 1988 |
BMW | 100 | R | GS | 1989 |
BMW | 100 | R | GS | 1990 |
BMW | 100 | R | GS Paris Dakar | 1989 |
BMW | 100 | R | GS Paris Dakar | 1990 |
BMW | 100 | R | GS Paris Dakar | 1991 |
BMW | 100 | R | GS Paris Dakar | 1992 |
BMW | 100 | R | GS Paris Dakar | 1993 |
BMW | 100 | R | GS Paris Dakar CL Edition | 1994 |
BMW | 100 | R | GS Paris Dakar CL Edition | 1995 |
BMW | 100 | R | GS Paris Dakar CL Edition | 1996 |
BMW | 100 | R | GS/2 | 1990 |
BMW | 100 | R | GS/2 | 1991 |
BMW | 100 | R | GS/2 | 1992 |
BMW | 100 | R | GS/2 | 1993 |
BMW | 100 | R | GS/2 | 1994 |
BMW | 100 | R | RS/2 Monolever | 1986 |
BMW | 100 | R | RS/2 Monolever | 1987 |
BMW | 100 | R | RS/2 Monolever | 1988 |
BMW | 100 | R | RS/2 Monolever | 1989 |
BMW | 100 | R | RS/2 Monolever | 1990 |
BMW | 100 | R | RS/2 Monolever | 1991 |
BMW | 100 | R | RS/2 Monolever | 1992 |
BMW | 60 | R | /6 | 1975 |
BMW | 60 | R | /6 | 1976 |
BMW | 60 | R | /7 | 1976 |
BMW | 60 | R | /7 | 1977 |
BMW | 75 | R | /5 | 1969 |
BMW | 75 | R | /5 | 1970 |
BMW | 75 | R | /5 | 1971 |
BMW | 75 | R | /5 | 1972 |
BMW | 75 | R | /5 | 1973 |
BMW | 75 | R | /6 | 1973 |
BMW | 75 | R | /6 | 1974 |
BMW | 75 | R | /6 | 1975 |
BMW | 75 | R | /6 | 1976 |
BMW | 75 | R | /7 | 1977 |
BMW | 75 | R | /7 | 1978 |
BMW | 75 | R | /7 | 1979 |
BMW | 80 | R | G/S Monolever | 1980 |
BMW | 80 | R | G/S Monolever | 1981 |
BMW | 80 | R | G/S Monolever | 1982 |
BMW | 80 | R | G/S Monolever | 1983 |
BMW | 80 | R | G/S Monolever | 1984 |
BMW | 80 | R | G/S Monolever | 1985 |
BMW | 80 | R | G/S Monolever | 1986 |
BMW | 80 | R | G/S Monolever | 1987 |
BMW | 80 | R | RT | 1982 |
BMW | 80 | R | RT | 1983 |
BMW | 80 | R | RT | 1984 |
BMW | 80 | R | RT/2 Monolever | 1984 |
BMW | 80 | R | RT/2 Monolever | 1985 |
BMW | 80 | R | RT/2 Monolever | 1986 |
BMW | 80 | R | RT/2 Monolever | 1987 |
BMW | 80 | R | RT/2 Monolever | 1988 |
BMW | 80 | R | RT/2 Monolever | 1992 |
BMW | 80 | R | RT/2 Monolever | 1993 |
BMW | 80 | R | ST | 1982 |
BMW | 80 | R | ST | 1983 |
BMW | 80 | R | ST | 1984 |
BMW | 80 | R | ST | 1985 |
Moto Guzzi | 1000 | California | II | 1982 |
Moto Guzzi | 1000 | California | II | 1983 |
Moto Guzzi | 1000 | California | II | 1984 |
Moto Guzzi | 1000 | California | II | 1985 |
Moto Guzzi | 1000 | California | II | 1986 |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | 1984 | |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | 1985 | |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | 1986 | |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | 1987 | |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | 1988 | |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | CI | 1989 |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | CI | 1991 |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | CI | 1992 |
Moto Guzzi | 1000 | Le Mans | CI | 1993 |
Moto Guzzi | 1000 | SP | III | 1989 |
Moto Guzzi | 1000 | SP | III | 1990 |
Moto Guzzi | 1000 | SP | III | 1991 |